Электр жүк көліктерінің қосымша құрылғылары: қысқышты, позиционерді немесе ротаторды таңдау

Электр жүк көлігін қондырмалар оның қалған қуатын азайтады және гидравликалық сұранысты өзгертеді. Қағаз орамына арналған қысқышты, пресстенген өнімге арналған қысқышты, бүйір ығыстырғышты немесе айналдырғышты қалай таңдауға болады.

News Details

Электр жүк көтергіштерге арналған қосалқы қондырмалар жүк көліктерінің мүмкіндіктерін арттырудың ең арзан тәсілі, бірақ сонымен бірге байқамай жүк көтеру қабілетінің жоғалуының ең жылдам жолы. Әрбір қосалқы қондырма арбаның алдыңғы жағына салмақ қосып, жүк орталығын алға жылжытады, бұл жүк көлігінің қауіпсіз көтере алатын салмағын төмендетеді — көбінесе сатып алушы күткеннен асып түседі.

Сондықтан электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмаларды таңдаудың екі жағы бар. Біріншісі — жұмыс: не тасымалданады, қандай түрде және қаншалықты жиі. Екіншісі — есептеу: қосалқы қондырманың салмағы, оның жүк орталығын қайда орналастыруы және гидравликалық сорғы оны басқара алатыны. Қосалқы қондырманы атап, бірақ төмендетілген жүк көтеру қабілетін көрсетпейтін баға ұсынысы толық емес.

Қосалқы қондырма жүк көтеру қабілетіне қалай әсер етеді

Жүк көтергіштің номиналды жүк көтеру қабілеті стандартты арба мен шанышқылармен, әдетте 500 мм болатын жүк орталығында көрсетіледі. Қосалқы қондырма осы екі шартты өзгертеді.

Ол машина алдыңғы жағына өз салмағын қосады және әдетте жүкті әрі қарай жылжытады, себебі қысқыштар немесе қысқыш корпусы шанышқы бетінің бұрынғы орнына қарағанда алда орналасқан. Екі әсер де рұқсат етілген жүкті төмендетеді және олар бір-бірімен үйлеседі. Өндірушілер нәтижені қалдық жүк көтеру қабілеті ретінде көрсетеді, кейде бұл көрсеткіш белгілі көтеру биіктігі мен белгілі жүк орталығында беріледі.

Екі практикалық салдары бар.

Негізгі жүк көлігінің номиналды жүк көтеру қабілетін емес, дәл сол жүк көлігі мен қосалқы қондырма комбинациясының қалдық жүк көтеру диаграммасын сұраңыз.

Егер жүк жүк көлігінің номиналды шегіне жақын болса, адал жауап әдетте төмендетілген жүк көтеру қабілеті бар машинаны қабылдау емес, жүк көтеру класын жоғарылату болып табылады.

3,5 тонналық CPD 35 сияқты ауыр жүкті платформада қосымша жүк көтеру қабілеті көбірек және қысқышты қолдану оңайырақ. Ықшам жүк көлігінде бірдей қосалқы қондырма номиналды жүк көтеру қабілетінің едәуір бөлігін пайдалана алады, сондықтан платформа мен қосалқы қондырманы бірге таңдаған жөн.

Көптеген B2B жұмыстарын қамтитын алты қосалқы қондырма

Көптеген өнеркәсіптік сұраныстар алты санатқа бөлінеді. Дұрыс қосалқы қондырманы бастауда атап көрсету бір раундтық баға ұсыныстарын үнемдейді.

ANSI/ITSDF B56.1 Төмен және жоғары көтергіш жүк көліктеріне арналған қауіпсіздік стандарты
— Өнеркәсіптік жүк көлігі стандарттарын дамыту қоры

Алғашқы екі өнімділік құралдары: олар жүк көлігінің көтере алатын жүгін өзгертпейді, бірақ оны неғұрлым жылдам орындауға мүмкіндік береді. Соңғы төртеуі тасымалдау құралдары: олар жүкті толығымен өзгертеді және сонымен бірге жүк көтеру есебін өзгертеді.

Қағаз орамдарына арналған қысқыштар: қысым күші маңызды болатын жерде

Қағазды тасымалдау ұстау мәселесі сияқты көрінеді, бірақ шын мәнінде бұл қысым мәселесі. Орам қысқышы орамды шеттерін қыспай-ақ сенімді ұстауы керек, және бұл екі талап бір-біріне қарама-қайшы келеді.

Сипаттамаға үш нәрсе кіреді:

Қысым күшін бақылау. Белгілі жоғары қысым күші бар қысқыш жұмсақ материалды зақымдайды. Пропорционалды басқару операторға қысымды тасымалданатын материалға сәйкес орнатуға мүмкіндік береді.

Айналдыру. 360° айналмалы қысқыш орамды тікелей немесе көлденең күйде орналастыруға мүмкіндік береді, бұл жүк көлігінің баспа машинасына және сақтау сөресіне қызмет көрсете алатынын анықтайды.

Орам диаметрінің диапазоны. Қысқыштың ашылу диапазоны орташа емес, жердегі ең кіші және ең үлкен орамды қамтуы керек.

Қағаз орамына арналған қысқыш әрі қарай алға қарай ұзартылған, сондықтан жүк орталығы едәуір жылжиды. Сатып алушылар жүк көтеру қабілетінің айтарлықтай төмендеуін күтуі керек және бұл тапсырыс берілмес бұрын көрсетілуі керек, орнату кезінде табылмауы керек. Бір тонналық жүк көлігі жеңілірек орамдар үшін қағаз орамына арналған қысқышты қабылдайды, ал CPD 35 толық өлшемді газет қағазы үшін платформа болып табылады.

Баллаға және картонға арналған қысқыштар: әртүрлі жұмыстар, әртүрлі қысқыштар

Бұл екеуі жиі шатастырылады, өйткені екеуі де жұп қолдар сияқты көрінеді. Олар бір-бірімен алмастырылмайды.

Баллаға арналған қысқыш сығымдалатын, дұрыс пішінсіз жүкті — қайта өңделген картон, пленка, тоқыма — тасымалдайды, мұнда қауіп балланың сырғып кетуі немесе жарылуы болып табылады. Қысқыштың ашылу диапазоны мен қысымы жұмыс істейді, ал қолдар әдетте тегістелген тақталар болып табылады.

Картонға арналған қысқыш қатты, нәзік жүкті — мысалы, қорапқа салынған құрылғыны — тасымалдайды, мұнда қауіп орамаңызды қысу болып табылады. Төсеніштер мен беттік қысым ашылу диапазонына қарағанда маңыздырақ, ал қысқыш көбінесе паллеталардың құнын болдырмау үшін паллетасыз тасымалдау құралы ретінде қолданылады.

Оларды ажырататын сипаттама қарапайым: жүк сығылып жатыр ma, немесе ол қорғалып жатыр ma? Алдымен осыған жауап беру қымбат сәйкессіздікті болдырмайды. Екеуі де 2 тонналық CPD 20 және 3 тонналық CPD-30 зауыттық опциялар ретінде қол жетімді.

Бүйірлік жылжытқыштар және шанышқы орынды өзгерткіштер: ең арзан өнімділік ұтуы

Егер учаске тек паллеталанған тауарларды тасымалдаса, осы екі электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмалар тізімдегі кез келген нәрсенің бірлік құнына көбірек қайтарым береді.

Бүйірлік жылжытқыш арбаны солға немесе оңға қысқа қашықтыққа жылжытады, сондықтан оператор бүкіл жүк көлігін ауыстырмай-ақ шанышқыларды паллета саңылауымен туралай алады. Тар дәлізде бұл әрбір жүк алу кезінде бір маневрді үнемдейді.Шанышқы орынды өзгерткіш шанышқылар арасындағы қашықтықты гидравликалық жолмен реттейді, сондықтан әртүрлі паллета ені оператордың орындықтан шықпай-ақ тасымалдана алады. Бірнеше жеткізушілерден паллеталар алатын қоймада бұл күнделікті оқиға болып табылады.

Екеуі де салмақ қосып, жүк орталығын аздап алға жылжытады, бірақ қысқышқа қарағанда әлдеқайда аз. Екеуі де біріктірілген зауыттық қондырмалар ретінде қол жетімді, бұл сұрауға тұрарлық нұсқа: біріктірілген бүйірлік жылжытқыш арбаға бекітілмей, оған жобаланады және жоғалған жүк орталығын кішірек ұстауға көмектеседі.

Гидравликалық ағын: ешкім баға бермейтін шектеу

Әрбір гидравликалық қосалқы қондырма ағын мен қысымды тұтынушы болып табылады, және жүк көлігінің сорғысы көтеру және еңкейту функцияларымен бірге екеуін де бір уақытта қамтамасыз етуі керек.

Ағынның талабы сорғы бере алатыннан асып кетсе, белгілері драмалық емес. Қосалқы қондырма баяу қозғалады, май қызып кетеді және екі функция бірге қолданылғанда көтеру жылдамдығы төмендейді. Ауысым барысында бұл жоғалған өнімділік; бір жыл ішінде бұл жылы май және қысқартылған компоненттердің қызмет ету мерзімі.

Түзету зауытта шешіледі: сорғы мен клапан конфигурациясын қосалқы қондырманың гидравликалық ағынына сәйкестендіру. Сондықтан жеткізілгеннен кейін таңдалған қосалқы қондырма жүк көлігімен бірге таңдалғаннан басқа және әдетте нашар ұсыныс болып табылады. Қысқышқа тапсырыс беретін сатып алушылар қосалқы қондырманың моделін көрсетіп, зауыттың гидравликалық жинақты растауын сұрауы керек.

Зауыттық біріктірілген немесе бекітілген

Электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмаларды жүк көлігіне орнатудың екі тәсілі бар, және олар бірдей емес.

Зауыттық біріктірілген қосалқы қондырма машинамен жоспарланады: арба, гидравликалық жинақ, қарсы салмақ және қалдық жүк көтеру диаграммасы барлық сәйкес келеді және конфигурация құжатталады. Ретрофит қосалқы қондырма қолданыстағы жүк көлігіне жиі үшінші тараптармен орнатылады, және жүк көтеру қабілеті мен гидравликалық салдары ешқашан жазылмауы мүмкін.

Жиі-жиі жұмыс істейтін жалғыз жүк көлігі үшін ретрофит ақылға қонымды болуы мүмкін. Флот үшін зауыттық жол әрдайым жақсырақ, себебі ол әрбір бірлікті бірдей сақтайды — бұл операторды оқыту, қосалқы бөлшектер және тексеру үшін маңызды.

Сипаттама тізімі

Осы тоғыз элементті жіберіңіз және жеткізуші үш раундтық сұрақтар сұраудың орнына дәл баға ұсынысын бере алады.

Не тасымалданады: паллета, орам, балла, картон, ыдыс немесе дұрыс пішінсіз нәрсе.

Жүктің өлшемдері мен салмақ диапазоны, ең кіші элементті қоса.

Жүкті сығымдауға бола ма, немесе оны қорғау керек пе.

Қажетті айналдыру, егер болса.Қолданыстағы паллета немесе қаптама стандарты, егер қолданылса.

Қарастырылып жатқан жүк көлігінің жүк көтеру класы.

Қосалқы қондырма жұмыс істейтін көтеру биіктігі.

Жоспарланған жүк көлігінде қолжетімді гидравликалық конфигурация.

Бірліктер саны және флот бойынша сәйкестік қажет пе.

Электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмалар дұрыс жауап болмаған жағдайда

Электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмалар тасымалдау мәселелерін шешеді, бірақ кейбіреулері үшін дұрыс құрал емес.

Егер нақты мәселе өнімділік болса, қосалқы қондырма көмектеспеуі мүмкін: екінші жүк көлігі немесе басқа орналасу жиі бір машинадағы қысқыштан жақсы. Егер нақты мәселе дәліз ені болса, ешбір қосалқы қондырма оны түзете алмайды, себебі шектеу шасси болып табылады. Егер жүк класс үшін тым ауыр болса, қосалқы қондырма жағдайды нашарлатып, жүк көтеру қабілетін одан әрі төмендетеді.

Сондай-ақ айта кететін сертификаттау шекарасы бар. Қосалқы қондырма жеке алмастырылатын жабдық ретінде жеткізілген жерде, ол өзінің сәйкестік міндеттерін көтере алады, және жүк көлігі мен қосалқы қондырманың комбинациясы жүйе ретінде қауіпсіз қалуы керек. Реттелетін нарықтардағы сатып алушылардың әрбір бөлігі қалай сертификатталғанын ғана емес, комбинацияның қалай құжатталғанын сұрауы керек.

Жиі қойылатын сұрақтар

Электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмалар жүк көтеру қабілетін төмендетеді ме?

Иә. Қосалқы қондырманың өз салмағы және жүк орталығының алға жылжуы екеуі де рұқсат етілген жүкті төмендетеді. Дұрыс көрсеткіш — негізгі жүк көлігінің номиналды жүк көтеру қабілеті емес, дәл сол жүк көлігі мен қосалқы қондырма комбинациясының қалдық жүк көтеру қабілеті.

Қағаз орамдары үшін қай электр жүк көтергіштеріне арналған қосалқы қондырмалар жақсы?

Бақыланатын қысым күші бар қағаз орамына арналған қысқыш, және екі бағытта қажет болса, 360° айналдыру. Ашылу диапазоны жердегі толық орам диаметрі диапазонын қамтуы керек, және тапсырыс берілмес бұрын жүк көтеру қабілетінің төмендеуі растауы керек.

Жүк көлігі жеткізілгеннен кейін бүйірлік жылжытқышты қосуға бола ма?

Бұл мүмкін, бірақ зауыттық біріктірілген бүйірлік жылжытқыш жақсырақ жол. Біріктірілген бірлік арбаға жобаланады, жоғалған жүк орталығын кішірек ұстайды және машина конфигурациясының бір бөлігі ретінде құжатталады.

Менің қосалқы қондырмам为什么 баяу қозғалады?

Көбінесе гидравликалық сорғы мен клапан конфигурациясы қосалқы қондырманың ағын талабына сәйкес келмеген. Симптом — қосалқы қондырманың баяу қозғалысы және жылы май, әсіресе көтеру және қосалқы қондырма функциялары бірге қолданылғанда.

Қосалқы қондырмалар жүк көлігінің сертификаттауымен қамтылған ба?

Автоматты түрде емес. Алмастырылатын жабдық ретінде жеткізілген қосалқы қондырма өзінің сәйкестік міндеттерін көтере алады, және комбинация жүйе ретінде қауіпсіз қалуы керек. Әрбір элемент үшін ғана емес, комбинация үшін құжаттар сұраңыз.

Келесі қадам: құралды емес, жүкті атаңыз

Дұрыс баға ұсынысына ең жылдам жол — аппаратураны емес, жүкті сипаттау. Элементті, оның өлшемдері мен салмақ диапазонын, оны сығымдауға болатынын және қарастырып жатқан жүк көлігі класын жіберіңіз. Зауыт содан кейін жауапта қосалқы қондырманы ұсынып, қалдық жүк көтеру қабілетін көрсете алады.

Mightlift CPD ассортименті бойынша бүйірлік жылжытқыштарды, шанышқы орынды өзгерткіштерді, қағаз орамдарына арналған қысқыштарды, баллаға арналған қысқыштарды және айналдырғыштарды зауытта орнатады. Жүк мәліметтерін
байланыс беті
арқылы жіберіңіз, немесе теңшеу ауқымын растау үшін
компания профилінен
бастаңыз.

Дереккөздер

ISO 3691-1 Өнеркәсіптік жүк көліктері — қауіпсіздік талаптары мен тексеру, 1-бөлім
— Халықаралық стандарттау ұйымы

ISO 2330 Шанышқылы жүк көліктері — шанышқы тұтқалары — техникалық сипаттамалары мен сынақтары

2006/42/EC машина туралы директива

— Халықаралық стандарттау ұйымы — Еуропалық парламент және кеңес

Қосалқы қондырма	Не үшін қолданылады	Маңызды сипаттама
Бүйірлік жылжытқыш	Кез келген паллета, дәл бүйірлік орналасу үшін	Біріктірілген немесе бекітілген, нәтижесінде жоғалған жүк орталығы
Шанышқы орынды өзгерткіш	Орындықтан шықпай-ақ әртүрлі паллета ені	Реттеу диапазоны және оның гидравликалық немесе қолмен жасалғаны
Қағаз орамына арналған қысқыш	Газет қағазы, қаптама қағазы, пленка орамдары	Қысым күшін бақылау және айналдыру
Баллаға арналған қысқыш	Қайта өңделетін картон, пластик пленка, тоқыма баллары	Қысқыштың ашылу диапазоны және қысымы
Картонға арналған қысқыш	Ақ бұйымдар мен қораптарға салынған бұйымдар паллетасыз тасымалданады	Төсеніш түрі және беттік қысым
Айналдырғыш	Контейнерлерді немесе ыдыстарды төгу және босату	Айналу моменті және гидравликалық ағынның талабы

نەشىرلەر：