Жаға жолді электрлік фурик: көлікті нақты сізде бар жолға сәйкестендіру

Қысқаша жауап

Жаға жолді электрлік фурик жай ғана кіші көлік емес. Ол өлшемдері ғимаратқа қарай кері таңдалған машина. Оның сәйкес келетінін анықтайтын үш сан – шасси ені, бұрылу радиусы және жоғарғы қорғаныш биіктігі. Өнімділік төртінші орында, өйткені тік жолда геометрия көлікті жүктен кейін емес, алдымен шетшіге шығарады.

Қойма жолдарын жоспарлау реті қарапайым. Ең жылық нақты жолды өлшеңіз, суретті емес. Көлік өтетін ең төмен есікті өлшеңіз. Содан кейін палеттағы салмақты оқығанға қарамай, жүктік ортаны есептеңіз. Сол ретті бастан өтетін сатып алушылар әдетте бір рет сатып алады. Жүктік көрсеткіштен бастаған сатып алушылар көптеген екі рет сатып алады, ал екінші сатып алу қымбат болады.

Бәрінен алдымен жолды өлшеңіз

Қойма суреттері тез қамайды. Жабдықтар жылжытылады, болмаған жерде баған пайда болады, және жанжал есігі планда ешқашан болмаған тәртіпті енгізеді. Жаға жолді электрлік фурик үшін маңызды болып табылатын – ең жылық жердегі жабдық тіктері арасындағы таза ені, таспамен өлшеніп, миллиметрлермен жазылады.

Бастау үшін әдетте үш өлшем жеткілікті:

• Негізгі қозғалыс маршрутындағы ең жылық таза жол.

• Ол маршруттағы ең төменгі жердегі таза биіктік, кез келген шашыраңқы саздандыру құрылымдарының немесе жарықтандырудың ішкі қосылған.

• Көлік өтетін есік немесе контейнер ашығы, ең төменгі кедергіде өлшенеді.

Бұл кезеңде қолданылға дәйекті жұмыс ережесі бар. Тежегіш көліктің жабдық бетіне бұрылу үшін шамамен жүктік ұзындыққа көліктің бұрылу оболонкасына қосымша қауіпсіздік шегі керек. 3,2 м шамасында жолда бұл есептеу тез тармайды, сондықтан ауыр жүкті қойма автопаркындағы жоғары тығыздықты жабдық жоспарлары өңірдің төлей алатын ең үлкен көлікпен емес, тығыз машинамен қызметтеседі.

Алдымен өлшеңіз, содан кейін жеткізушімен сөйлесіңіз. Нақты жол енін жеткізушіге берсек, ол бір хабарламада жауап бере алады. Көптеген опцияларды берсек, жеткізуші болжау керек болады.

Шасси ені, бұрылу радиусы және жоғарғы қорғаныш биіктігі

Жол белгілі болғаннан кейін, жаға жолді электрлік фуриктің спецификасы тез тармайды. Үш өлшемнің әрқайсысы өз жұмысын атқарады, және оларды араластыратын сатып алушылар бірін жоғары спецификациялай, екіншін алдына алмай қалыңыз.

Басқару жүйесі де сол сөйлесуге жатады. Жүкті сезетін электрлік басқару кіші басқару доңғалағымен жұптастырылған тығыз жолдардың талап ететін тұрақты түзетуді азайтады, және толық смена ішінде бұл айырмашылық ешқандай есептеу көрсеткіштерден бұрын операторға сезіледі.

Жүкт, жүктік орта және қысық көліктер неге өнімділігін жоғалтады

Өнімділік рейтингтері жүктік ортаны есепке алады, және жүктік орта әдетте 500 мм. Стандартқа қарай тереңірек палетка, немесе тегістегі жүкт алдыңғы отырса, тиімді ортаны сыртқа жылжытып, көліктің қауіпсіз көтере алатынның азайтып шығарады.

Бұл жаға жолды жоспарлаудың сатып алушыларды баурайтын бөлігі. Тығыз шасси қысқаша колесалық базасы мен жеңіл тежегішке ие, сондықтан оның номиналды рейтингі бірдей номиналды сыныптың толық өлшемді көліктен төмен. Егер өңір 600 мм жүктік ортада 1500 кг керек болса, 500 мм-де 1500 кг рейтингі бар машина сол машина емес.

Шешімі – үлкен көлік сатып алу емес, өйткені үлкен көлік сәйкес келмейді. Шешімі – нақты жүкті, нақты жүктік ортаны және нақты көтеру биіктігін бірге білдіру, және жеткізушіге төмендетілген өнімділікті есептеуге мүмкіндік беру. Мысалы, екі тонналық CPD 20 тығыз денеге мен кіші бұрылу радиусына енгізілген, және оның рейтингі ашық мақсималды емес, стандартты жүктік орталап аталады.

Тежегіш немесе жетілдіргіш фурик: адал салыстыру

Жетілдіргіш фурикпен тежегіш фурик мәселесі – қандай категория жақсысы емес. Ол ғимарат қандай категорияға мүмкіндік береді.

Тежегіш категориясындағы жаға жолді электрлік фурик ешқайда жетілдіргіш фурикке икемділіктен жем құрайды, өйткені ол әлі де жүктеу бөлімшесінде және алапта жұмыс істей алады. Кері жағдайда жиі болмайды. Шындығында сенімсіз сатып алушылар шешімді жоспар мәселесі ретінде қарастыруы керек, оны өлшеммен шешуге болады, ұтыспен емес. тұрғын және отырған дизайндар арасындағы салыстыру пайдалы жалғау, өйткені операторның позасы тығыз жолдың қанша тез істелетінін әсер етеді.

Контейнер және трейлер жұмысы: жоғарғы қорғаныш мәселесі

Контейнерді босаңсыру осы машинаға басқа шектеу қояды. Стандартты контейнердің ішкі биіктігі шкафтың үстінде өте аз орын қалдырады, және биік жоғарғы қорғанышы бар жаға жолді электрлік фурик жай ғана пайдалы бола алмау үшін бетер ұзақ кіре алмайды.

Аса төмен жоғарғы қорғаныш дизайны зауыттық жауап, және ол аксессуар емес, спецификациялық шешім. Жабдық және контейнер жұмысын істейтін сатып алушылар екі талапты де бір сұрауында білдіруі керек, сондықтан шкаф пен қорғаныш бірге таңдалады. Төмен қорғаныш пен биік шкафтты орнату – құрылымы тиіс, қосылмаған нұсқа.

Бұл сондай-ақ категорияның аралас операциядағы құндылығын көрсетеді. Көлік күні бойы жабдықта жұмыс істей алады, және жеткізу келгенде трейлерге кіре алады, егер қорғаныш биіктігі бастауышта белгіленген болса.

Тығы жолдағы батарея және смена режимі

Жол ені мен батарея таңдау сатып алушылардың күткенінен көп байланысты. Тығы жолда батареяны ауыстыру үшін поладан шығуы керек болатын көлік шектелген маршруттан машинады алып кетеді, және маршрутты жоғалтуды оңай жеңе алмайды.

Амалылар – үлкен бір пакет, алмастыру тәжірибесі, немесе мүмкіндік зарядтаумен литий пакет. Дұрыс жауап жолдың қалай қолданылатына байланысты. Болжамды жинақтары бар жоғары тығыздықты сақтау аймағы әдетте жоспарланған зарядты жеңе алады. Жүктеуге тікелей байланысты аймақ жеңе алмайды.

Машина екі немесе үш смена жұмыс істейді және жолда шек болмайды, үзілістерде зарядтаумен литий конфигурациясы әдетте төмен көзқарастық опция, өйткені ол көлікті күні бойы сол маршрутта ұстап тұрады. Бұл шешімді дұрыс өлшеу үшін көліктің нақты жұмыс істейтін сағаттары керек, ғимараттың ашық сағаттары емес.

Жоғары тығыздықты жабдық: спецификация анықталатын жер

Жоғары тығыздықты сақтау – ең жиі жаға жолді электрлік фурикті бейімделген құрылым ретінде дәлелдейтін қолданыс, өйткені жоспардың ешқайсысы стандартты емес. Жығырақ жолдар, тереңірек жабдықтар және биік стектер барлық спецификацияны каталогдағы модель қамтылмаған бағытта тартады.

Стандартты құрылым жетіспейді ме дегенді екі сан әдетте анықтайды:

Ішкі шкаф сатыларының биіктігі, шкаф сатыптарын қажет ететіндігі.

Жауап стандартты ауқымнан тыс болса, ақылды жол – машинуны спецификациялау, жабдықты қайта жобалау емес. Жабдық – он жылғы көзқарасты капиталды жобасы; фурик одан әлдеқашан алдына алынады.